Badanie poczucia bezpieczeństwa społeczności lokalnych. Wstępne wnioski z realizacji empirycznej części projektu naukowego

The subject of this article is the preliminary results of the empirical research conducted as part of the scientific project entitled Research on the sense of security of local communities in Polish cities of 250.000 to 500.000 inhabitants. The empirical research involved 2450 respondents from the cities of Białystok, Bydgoszcz, Gdańsk, Katowice, Lublin, and Szczecin. The aim of the research was to identify the locations of threats and to determine the level of the sense of safety among the respondents who make up the local communities in the cities surveyed. The respondents from the six local communities feel relatively safe in their cities. However, hooliganism and traffic violations in particular are a source of concern. Depending on the specifics of the city, there may be other local threats. The respondents from the surveyed cities most often do not feel safe at train stations and stops, as well as in and around liquor stores. The safest places, according to the respondents, were universities and schools, as well as shopping malls. According to the authors, the policy of creating a sense of safety in cities should take into account numerous determinants of threats and objective safety. The information policy, which influences the opinion of the local population about the threats, is also important.

Przedmiotem artykułu są wstępne wyniki badań empirycznych, prowadzonych w ramach projektu naukowego pn. Badanie poczucia bezpieczeństwa społeczności lokalnych w miastach w Polsce liczących od 250 tys. do 500 tys. mieszkańców. Badania empiryczne objęły 2450 ankietowanych z miast: Białystok, Bydgoszcz, Gdańsk, Katowice, Lublin i Szczecin. Ich celem było wskazanie miejsc występowania zagrożeń oraz określenie poziomu poczucia bezpieczeństwa respondentów tworzących społeczności lokalne w badanych miastach. Badani członkowie sześciu społeczności lokalnych czują się względnie bezpiecznie w swoich miastach. Niemniej jednak uciążliwe są dla nich w szczególności akty chuligaństwa i wykroczenia w ruchu drogowym. W zależności od specyfiki miasta, mogą to być także inne zagrożenia lokalne. Respondenci z badanych miast nie czują się bezpiecznie najczęściej na dworcach i przystankach, a także przy sklepach monopolowych i w ich okolicach. Najbardziej bezpiecznymi miejscami według ankietowanych były uczelnie i szkoły oraz galerie handlowe. Według autorów polityka kształtowania poczucia bezpieczeństwa w miastach powinna uwzględniać liczne determinanty zagrożeń oraz bezpieczeństwo obiektywne. Istotna jest także polityka informacyjna, która wpływa na opinie społeczności lokalnych o zagrożeniach.