Metody badań naprężeń własnych w szynach, rozjazdach i kołach monoblokowych

Naprężenia własne są uważane często za jedną z przyczyn przyśpieszania rozwoju uszkodzeń w elementach rozjazdów kolejowych i mniejszej wytrzymałości zmęczeniowej stalowych części nawierzchni kolejowej i elementów taboru. Omówiono przyczyny powstawania naprężeń własnych i ich znaczenie. Przedstawiono przegląd prac dotyczących metod pomiaru i oceny naprężeń własnych, a także porównanie wyników badań naprężeń własnych różnymi metodami.

Residual stresses are considered to be one of the reasons behind accelerated development of railway switch damages and lowering of fatigue strength of steel elements of railway track and rolling stock. Reasons of residual stress initiation and their importance are discussed. Review of works regarding measurement methods and residual stress assessment as well as comparison of test results of different residual stress investigation methods are presented.