Wykorzystanie spalinowych silników turbinowych w napędzie pojazdów szynowych

W artykule opisano możliwość zastosowania spalinowych silników turbinowych do napędu pojazdów szynowych. Scharakteryzowano zalety takich silników w stosunku do silników tłokowych, takie jak: korzystny wskaźnik mocy, większa trwałość, zasilanie gorszymi gatunkami paliw płynnych. Stwierdzono, że główną wadą tych silników jest mniejsza sprawność cieplna. Opisano układy napędowe wybranych, prototypowych pociągów z turbinowymi silnikami lotniczymi. Stwierdzono, że ten rodzaj napędu zwiększa zużycie paliwa w stosunku do silników turbinowych przeznaczonych do trakcji kolejowej.

The paper describes possibilities to apply internal combustion turbine s for the propulsion of railway vehicles. Advantages of a turbine over internal combustion piston engine were named: Favourable power to weight coefficient, higher durability, tolerance to the fuel of poor quality. However, lower thermal efficiency is the main disadvantage of these engines. Drive systems of selected prototype trains driven by the aircraft turbine engines have been described. It was found that such driving systems feature higher fuel consumption as compared with the turbine engines specifically designed for the use in rail vehicles.