The effect of the nozzle hole geometry on the fuel spray shape and the quality of the fuel atomisation

This paper presents the investigation results of the influence of a nozzle hole length on a shape and atomisation quality of fuel during injection in combustion engines. The method of the endoscopic investigations of the fuel injection performance in an open injection chamber specially arranged has been presented. The investigations have been performed for the multi-hole nozzle and different length of nozzle holes. On a basic of the results of the performed examinations an approach to evaluate a quality of fuel atomisation through the analysis of the fuel spray parameters has been done. In order to perform the relevant analysis of fuel spray a programme for digital processing of the images obtained during the endoscopic investigations has been used.

Artykuł przedstawia badania wpływu długości otworka rozpylającego na kształt i jakość rozpylenia paliwa. Zaprezentowano metodę badań wizualizacyjnych przebiegu wtrysku paliwa do specjalnie przygotowanej komory otwartej. Badania wykonano dla rozpylaczy wielootworkowych o różnych długościach otworków rozpylających. Na podstawie przeprowadzonych badań dokonano próby oceny jakości rozpylenia poprzez analizę parametrów strugi. Do analizy strugi wykorzystano program służący do cyfrowej obróbki obrazu uzyskanego podczas badań wizualizacyjnych.