Economic ways of increasing efficiency of road-building planning

The formation of the road-building program with the use of traffic flows logistics can achieve rational use of the limited financial resources and to provide current and long-term interests of the road users. In order to evaluate the effectiveness of conducting the road repair and reconstruction, the factors reflecting their importance for the national economy are used: road organizations, which are the main subjects of the implementation of the formed program; enterprises of motor transport complex, which are the main consumers of the road facilities and the state, who is the main investor in the road branch. The integral criterion characterizing the efficiency of using the logistical approach to the formation of the optimal scheme of repairing and reconstructing the road network, both for the users and for the contractors, is calculated. Its size makes it possible to assess the effectiveness of fulfilling the overhaul and reconstruction on a definite site and at the formed optimal scheme of distributing the overhaul and reconstruction of the road network. The article presents the methodological fundamentals of the economic evaluation logistical systems of roads facilities.

Powstawanie programu budowy dróg z wykorzystaniem informacji na temat natężenia ruchu drogowego może przyczynić się do racjonalnego wykorzystania ograniczonych często zasobów finansowych. Do oceny skutecznośi przebudowy i remontu dróg angażuje się organizacje zajmujące się implementacją programu budowy dróg, przedsiębiorstwa transportu drogowego, będące głównym konsumentem infrastruktury drogowej, jak również państwo, które jest głównym inwestorem takiego przedsięwzięcia. Zaleca się wykorzystanie wskaźnika, określającego skuteczność wykorzystania logistycznego podejścia w procesie tworzenia programu naprawy i odbudowy sieci drogowej, zarówno dla jej użytkowników, jak i wykonawców.