Opracowanie metody oceny właściwości użytkowych silników spalinowych w stanach dynamicznych

Tomasz Szczepański

W pracy zwrócono uwagę na trudności związane z badaniem właściwości użytkowych silników spalinowych w laboratorium hamownianym w stanach dynamicznych. Stosowane powszechnie testy dynamiczne prowadzą do wyników w postaci uśrednionej w czasie dla całego testu, co uniemożliwia analizę właściwości silników w poszczególnych stanach pracy. Jednym z głównych problemów w tym zakresie jest brak synchronizacji wyników pomiarów pochodzących z różnych torów pomiarowych. W pracy zaproponowano metodę pozwalającą na minimalizację przesunięć fazowych wyników pochodzących z poszczególnych torów.