Trait anxiety and job satisfaction among driving examiners.

Niniejsza praca bazuje na gruncie teoretycznym dziedziny psychologii pracy, psychologii organizacji oraz elementów psychologii ogólnej. Jej cel stanowi znalezienie odpowiedzi na pytanie czy zmienna, którą jest lęk jako cecha koreluje ze zmienną satysfakcji z pracy. Dodatkowym celem pracy jest wykazanie zależności pomiędzy powyższymi zmiennymi, a zmiennymi społeczno-demograficznymi, takimi jak: wiek, staż pracy egzaminatorów ogółem oraz staż pracy w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego. Praca spełnia kryteria pracy empirycznej. Aby zweryfikować, czy lęk jako cecha oraz poszczególne zmienne społeczno-demograficzne wpływają na odczuwanie satysfakcji z pracy zostały postawione odpowiednie hipotezy. Narzędziami, które wykorzystano w celach badawczych były: Inwentarz Stanu i Cechy Lęku (STAI), Skala Satysfakcji z Życia (SWLS) oraz Skala Satysfakcja z Pracy Warr’a Kwestionariusza Stresu w Zawodzie Nauczyciela. W badaniu wzięło udział 60 egzaminatorów kandydatów na kierowców, zatrudnionych w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie.Część teoretyczna pracy obejmuje treści związane z problematyką lęku oraz satysfakcji z pracy. Omówione zostały w niej definicje, ujęcia, koncepcje oraz modele, mające kluczowe znaczenie dla rozumienia powyższych zagadnień, oraz stanowiące podłoże teoretyczne dla przeprowadzonych badań. Pojęcia lęku jako cechy, jak również satysfakcji, zostały zaprezentowane holistycznie, odnosząc się zarówno do wymiaru funkcjonowania jednostki w życiu codziennym, jak również do aspektu pracy. Dodatkowo, rozdział czwarty został poświęcony przybliżeniu Czytelnikowi charakterystyki pracy egzaminatora kandydatów na kierowców, uwzględniając jego profil zawodowy oraz profil psychologiczny.

This thesis is based upon the theoretical foundation of the psychology of work and organizational psychology as well as upon the aspects of general psychology. The main aim of the paper is to prove that the anxiety variable, analyzed as a trait, correlates with the work satisfaction variable. Another aim of the thesis is to present the relationships between the above-listed variables and the social-demographic variables such as age, driving license examiners’ general length of service and their years of service in Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego.This thesis meets the criteria of empirical work. Thus, the adequate hypotheses were formulated in order to prove that trait anxiety together with the particular social-demographic variables have an impact on the experience of job satisfaction. The implemented research tools included: State-Trait Anxiety Inventory (STAI), Satisfaction With Life Scale (SWLS) and Warr’s Job Satisfaction Scale from Teacher’s Job Stress Questionnaire.In this research 60 driving license examiners from Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego were surveyed. The theoretical part of the work encompasses the aspects related to the field of anxiety and job satisfaction. This part of the thesis presents the definitions, approaches, concepts and models, which play crucial role in understanding the above-mentioned problems and constitute the theoretical basis for the conducted research. The notion of trait anxiety as well as the issue of job satisfaction were presented in a holistic approach relating both to the aspect of individual’s functioning in daily life and to the job aspect. Additionally, chapter four gives the reader an insight into the job of driving license examiner taking into consideration his professional and psychological profile.