Accessibility of new housing estates on the example of Gorka Narodowa and Kliny Zacisze residential complexes in Krakow

W niniejszej pracy badaniu poddano dostępność nowych osiedli mieszkaniowych na przykładzie krakowskich osiedli mieszkaniowych Górka Narodowa oraz Kliny Zacisze. Osiedla te powstały w okresie ostatnich 20 lat i charakteryzują się w większości zwartą zabudową wielorodzinną. Głównym celem pracy, było wykazanie poziomu dostępności badanych osiedli, występujących problemów z tym związanych oraz planowanych działań i inwestycji lub tych, które powinny zostać zrealizowane w przyszłości w celu poprawy sytuacji. W ramach analizy, zbadano różne rodzaje dostępności. W głównej mierze opisano aspekt czasowy oraz przestrzenny w odniesieniu do poruszania się pieszych, transportu indywidualnego oraz komunikacji zbiorowej. Do badań posłużyły dane jednostek miejskich tj. Urzędu Miasta Krakowa, Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie oraz Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, analiza map satelitarnych, informacje uzyskane w trakcie przeprowadzonych obserwacji terenowych oraz opinie mieszkańców wyrażane na forach internetowych i w serwisach społecznościowych. Przeprowadzona analiza wykazała, że w przypadku obu osiedli występują różne utrudnienia ograniczające dostępność, wynikające z przyczyn infrastrukturalnych i organizacyjnych.

This study describes the accessibility of new housing estates on the example of the Krakow’s residential complexes Gorka Narodowa and Kliny Zacisze. These complexes were built during the last 20 years and consist mostly of dense multifamily buildings. The main aim of the study was to demonstrate the level of accessibility of analyzed housing estates, existing related problems as well as planned activities and investments or those that should be implemented in the future to improve the situation. The study describes different types of accessibility. It mainly focuses on the aspect of time and space in relation to the movement of pedestrians, individual transport and public transport. The study data were primarily obtained from: municipal entities ie. the Municipality of Krakow, the Municipal Transport Company in Krakow and the Management of Municipal Infrastructure and Transport, the analysis of satellite map, field observations and the opinions of described housing estates residents, expressed in online forums and social networking websites. The analysis showed that in both housing estates there are various obstacles limiting the level of availability, resulting from infrastructural and organizational reasons.