The importance of internal environment factors for the competitiveness of small and medium-sized enterprises in the transport industry

W pracy przedstawiono jakościowe oraz ilościowe cechy sektora małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce. Wykorzystując najnowsze dostępne dane ukazano znaczenie MSP, a także rolę jaką pełni ten sektor w krajowej gospodarce. Zwrócono również uwagę na jego ważność dla sytuacji ekonomicznej i społecznej kraju. Opisano istotę konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw oraz główne jej czynniki. Zaprezentowano także podział konkurencyjności przedsiębiorstw oparty na poziomach analizy ekonomicznej. Wskazano czynniki i bariery rozwoju sektora MŚP uwzględniając ich źródło pochodzenia, stosując podział na otoczenie wewnętrzne i zewnętrzne przedsiębiorstwa. Kluczowym celem pracy było zbadanie znaczenia czynników pochodzących z otoczenia wewnętrznego przedsiębiorstwa w osiągnięciu przewagi konkurencyjnej nad innymi podmiotami z branży transportowej. Ostatni rozdział pracy poświęcono metodologii badań własnych oraz analizie uzyskanych wyników. Zakończenie zawiera wnioski oraz stanowi formę podsumowania pracy.

The thesis presents qualitative and quantitative characteristics of the small and medium-sized enterprise sector in Poland. Using the latest available data, the importance of SMEs was shown, as well as the role this sector plays in the domestic economy. Attention was also drawn to its significance for the economic and social situation of the country. The essence of competitiveness of small and medium-sized enterprises and its main factors were described. The division of competitiveness of enterprises based on the levels of economic analysis was also presented. Factors and barriers to the development of the SME sector were indicated, taking into account their source of origin, using the division into the internal and external environment of the enterprise. The key aim of the study was to examine the importance of factors from the internal environment of the company in achieving a competitive advantage over other entities in the transport industry. The third chapter of the thesis is devoted to the methodology of my research and the analysis of the obtained results. The ending contains conclusions and is a summary of the work.